La mobilité aujourd'hui : ensemble, côte à côte ou les uns contre les autres ?
La population augmente, le changement démographique progresse et la mobilité s'accroît. En tant que société, nous sommes confrontés à la tâche permanente de répartir les ressources limitées – spatiales, écologiques, mais aussi financières – entre les différents modes et moyens de transport de manière consensuelle et judicieuse sur le plan technique.
Dans le même temps, les exigences en matière de participation et de consultation augmentent. La tendance à l'individualisation s'accentue, les positions se durcissent, les opinions semblent de plus en plus figées, les débats se polarisent et il devient de plus en plus difficile de parvenir à un consensus.
La loi fédérale sur l'aménagement du territoire exige une densification des zones urbanisées. Cela augmente la pression sur l'espace routier existant, ce qui entraîne de plus en plus de conflits. Le souhait de disposer d'infrastructures séparées et sûres pour tous les modes de transport et pour tous les groupes d'intérêt se fait de plus en plus sentir, en particulier dans les zones urbaines.
Une véritable « coexistence » est souvent impossible à mettre en œuvre en raison de l'espace limité et des exigences complexes en matière d'urbanisme et de circulation. La coexistence tant vantée dans le domaine des transports et les espaces mixtes pour différents modes de transport semblent atteindre leurs limites. Dans la pratique, cela conduit souvent à une « opposition ». Il faut établir des priorités et faire des compromis. Dans ce contexte, la question se pose de savoir où en est la culture de la mobilité en Suisse.
Le programme est actuellement en cours de préparation. Les premières manifestations sont déjà fixées.
Cette pression concurrentielle existe également dans la répartition des ressources financières. Le rapport « Transports 45 » du DETEC soumet au Parlement des propositions concernant la répartition de milliards de francs. La discussion sur les modes et les moyens de transport à promouvoir et dans quelle mesure ne concerne pas seulement le niveau national, mais aussi les cantons et les communes.
Dans ce contexte, la SVI souhaite approfondir le thème de la coexistence et l'examiner sous différents angles. La question centrale est de savoir quelles solutions sont viables dans quelles situations, où se situent les potentiels et les limites de la coexistence – et comment parvenir à un consensus social sans surévaluer les intérêts particuliers.
Dezember 2026: Kommunale Mitwirkung in Romanshorn / Interessensabwägung aus Sicht Verwaltung und Politik
Januar 2027: Chapeau général, orientation sociologie-psychologie
März 2027: Tempo-30 auf Hauptstrasse / Interessensabwägung bei Strassenumgestaltungen
April 2027: Différence ville-périphérie dans la mise en place des mesures, leur portage, leur compréhension et acceptation
September 2027: Impact de la densification sur le besoin de séparation